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长沙2022年将建成7条地铁 总长度约260公里

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  制图/王斌

  制图/王斌

  星辰在线3月24日讯(长沙晚报记者 陈焕明)地铁已融入长沙市民的出行生活中。昨日,记者从国家发改委网站获悉,国家发改委原则同意长沙市城市轨道交通第三期建设规划。根据规划,长沙市城市轨道交通2020年线网由7条线组成,总长度约260公里,共设车站182座,其中换乘站31座;远景年线网由12条线路组成,总长度约456公里,共设车站286座,其中换乘站63座。

  规划 7个项目总长度121.29公里

  记者了解到,长沙轨道交通建设规划共分三轮。第一轮建设规划已全部完成。第二轮建设规划中的2号线西延线一期工程也已通车,其他包括3号线、4号线以及5号线一期工程正在进行紧锣密鼓建设。3、4、5号线一期工程将分别于2018年、2019年、2020年正式载客试运营。

  按原计划,第三轮建设规划年限为2016年至2023年。昨日国家发改委批复明确,考虑到建设规划项目合理工期安排,将建设规划期调整为2017年至2023年。第三轮建设规划方案包括:1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、6号线、7号线一期共7个项目,总长度121.29公里。

  在主要技术标准方面,第三期规划项目原则上涉及1号线、2号线、4号线、5号线的延伸线路均采用B型车6辆编组;6号线、7号线采用A型车6辆编组,最高运行时速均为80公里。

  预计到2020年,长沙市公共交通占全方式出行量比例为35%,轨道交通占公共交通出行量比例为40%。

  要求 衔接机场城铁汽车站等交通枢纽

  根据国家发改委批复,要求长沙市第三轮规划建设项目要与黄花机场、城际铁路金桥站、汽车南站和汽车东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接,换乘设施工程要一次建成,可分期投入使用。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘,不能同台换乘的,通过建设和改造配套换乘设施,尽量实现立体换乘。

  批复要求,在规划实施过程中,要做好规划项目与城市总体规划、土地利用规划等问题的协调,进一步稳定外部环境,做好各种风险的防范措施;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地;合理安排近期规划建设项目,做好资源共享工作,以控制投资;积极探索多元化投融资工作,做好资源开发和经营工作。

  进展 3号线一期工程明年开通试运营

  长沙轨道集团总经理周晓明介绍,长沙轨道交通线网规划是在长沙城市规划的“一轴两带多中心、一主两次六组团”城市空间结构上确立,与城市空间发展结构相匹配,并服务城市总体规划,线网呈“米”字型架构,双“十”字拓展。

  “长沙轨道交通线网总体规划由12条线路组成,总长约456公里。”周晓明介绍,其中,1—6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线,1、2、3、4号线形成“米”字型架构,5、6号线形成第二个“十”字线。7—10号线是市区补充线,形成外围组团联络线,衔接中心城区与宁乡、浏阳等城区的交通。11、12号线为市域快线。

  周晓明介绍,今年3号线一期工程将实现“洞通”并完成大部分车站主体,预计2018年底开通试运营。4号线一期工程完成大部分车站主体和大部分区间,预计2019年底开通试运营。5号线一期工程完成部分车站和区间,预计2020年开通试运营。6号线中段已开始施工,预计2021年开通试运营。届时,长沙轨道交通线网格局将基本形成,市民地铁出行将更加方便。

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  第三期建设规划线路

  4号线北延工程自连江路站至普瑞大道站,线路长14.26公里,设站8座,规划建设期为2018~2022年。

  5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站,线路长8.43公里,设站7座,规划建设期为2018~2022年。

  5号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站,线路长3.65公里,设站2座,规划建设期为2019~2022年。

  6号线工程西段自梧桐路站至麓谷西站,线路长10.05公里,设站7座,规划建设期为2018~2022年;

  中段自麓谷西站至东四线站,线路长26.50公里,设站20座,规划建设期为2017~2021年;

  东段自东四线站至西航站区站,线路长12.15公里,设站5座,规划建设期为2018~2022年。

  7号线一期工程自匍园路站至云塘站,线路长21.6公里,设站18座,规划建设期为2017~2021年。


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